亚洲第一五月天婷婷丁香,MD0030麻豆过年系列新年茎喜,中文字字幕无吗播放,韩国美女高潮流白浆视频,青草视频网站春天来了,XO影院免费体验区 http://www.jxflpf.com 深圳柯蘭液壓 Tue, 14 Dec 2021 11:04:05 +0800 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.8.25 http://www.jxflpf.com/wp-content/uploads/2017/08/cropped-512-32x32.png 東京計(jì)器葉片泵 – 深圳柯蘭液壓 http://www.jxflpf.com 32 32 東京計(jì)器VQ系列葉片泵 http://www.jxflpf.com/yepianb/djjqyepian/1044.html http://www.jxflpf.com/yepianb/djjqyepian/1044.html#respond Mon, 28 Aug 2017 08:41:44 +0000 http://www.rexroth11.com/?p=1044 東京計(jì)器VQ系列葉片泵

東京計(jì)器VQ系列葉片泵特性:

1、在緊湊的外形尺寸里實(shí)現(xiàn)工作壓力的能力,保證功率重量與安裝成本降低。

2、子母葉片機(jī)構(gòu)固有的低噪聲特性,提高操作者聚精會(huì)神的工作。

3、進(jìn)油口和出油口互相可以取向成四種不同的相對(duì)位置,提供很大的安裝靈活性并便于機(jī)器設(shè)計(jì)。

4、設(shè)計(jì)成防止內(nèi)部感生的軸和軸承的徑向載荷的液壓平衡保證長(zhǎng)壽命。

5、葉片制保證流量脈動(dòng)的振幅小,系統(tǒng)噪聲特性低。

6、通過消除雙軸電動(dòng)機(jī)或通過減少電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器的數(shù)量,可以使雙聯(lián)泵和通軸驅(qū)動(dòng)配置節(jié)省安裝位置和成本。

7、通軸驅(qū)動(dòng)型提供寶貴的回路設(shè)計(jì)靈活性,例如在單個(gè)輸入驅(qū)動(dòng)上實(shí)現(xiàn)定量和變量型得葉片泵。

8.16種流量排量和實(shí)現(xiàn)工作壓力的能力為你的流量和壓力要求的整個(gè)范圍提供的專業(yè)和單一貨源能力。

9、工廠試驗(yàn)過的機(jī)芯套件經(jīng)安裝后提供新泵的性能。

10、機(jī)芯套件結(jié)構(gòu)能保證迅速而高效的現(xiàn)場(chǎng)維修性。機(jī)芯與驅(qū)動(dòng)軸是分離的,不用把泵從其機(jī)座折下即可很容易地改變流量容量和進(jìn)行維修。

液壓泵型號(hào) 法蘭盤型號(hào)
吸油口 排油口
通徑 螺紋性 焊接型 通徑 螺紋性 焊接型
25VQ 1-1/2 FL1-12-12P-10-JA-S4-JA FL1-12-12W-10-JA 1 FL1-8-08P-10-JA-S4-J FL1-8-08W-10-JA
35VQ 2 FL1-16-16P-10-JA-S4-JA FL1-16-16W-10-JA 1-1/4 FL1-10-10P-10-JA-S4-J FL1-10-10W-10-JA
45VQ 3 FL1-16-16P-10-JA-S4-JA FL1-24-24W-10-JA 1-1/2 FL1-12-12P-10-JA-S4-J FL1-12-12W-10-JA

 

出油口位置 除N4535VQ外的所有系列 N4535VQ
第一出油口在
進(jìn)油口對(duì)面
AA 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)135° 第二出油口在進(jìn)油口對(duì)面
AB 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)45° 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)90°
AC 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)45° 第二出油口在進(jìn)油口同側(cè)
AD 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)135° 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)90°
第一出油口從
進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)90o
BA 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)135° 第二出油口在進(jìn)油口對(duì)面
BB 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)45° 第二出油口在進(jìn)油口對(duì)面
BC 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)45° 第二出油口在進(jìn)油口同側(cè)
BD 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)135° 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)90°

 

出油口位置 除N4535VQ外的所有系列 N4535VQ ?
第一出油口在
進(jìn)油口同側(cè)
CA 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)135° 第二出油口在進(jìn)油口對(duì)面
CB 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)45° 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)90°
CC 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)45° 第二出油口在進(jìn)油口同側(cè)
CD 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)135° 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)90°
第一出油口從
進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)90°
DA 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)135° 第二出油口在進(jìn)油口對(duì)面
DB 第二出油口在進(jìn)油口逆時(shí)針轉(zhuǎn)45° 第二出油口在進(jìn)油口對(duì)面
DC 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)45° 第二出油口在進(jìn)油口同側(cè)
DD 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)135° 第二出油口在進(jìn)油口順時(shí)針轉(zhuǎn)90°
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東京計(jì)器SQP系列葉片泵 http://www.jxflpf.com/yepianb/djjqyepian/1040.html http://www.jxflpf.com/yepianb/djjqyepian/1040.html#respond Mon, 28 Aug 2017 08:32:22 +0000 http://www.rexroth11.com/?p=1040 東京計(jì)器SQP系列葉片泵

SQP系列是專為低噪音工況而開發(fā)的高壓高性能子母葉片泵,工作效率高,壓力穩(wěn)定,增加了脈動(dòng)衰減結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),極大降低了壓力的脈動(dòng),使噪音更低,音質(zhì)優(yōu)美流暢,采用加厚的外殼設(shè)計(jì),增加了泵的強(qiáng)度和抗震性,同時(shí)消音性更強(qiáng)更優(yōu)越。廣泛地用于塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)械、機(jī)床以及工程機(jī)械等要求噪音較低的液壓系統(tǒng)中。

 

SQP東京計(jì)器油泵有直列式、分配式和單體式三大類,不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)泵字。泵油的數(shù)量、壓力和時(shí)間都要非常精確,并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,國(guó)內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。

SQP東京計(jì)器油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。

SQP東京計(jì)器油泵機(jī)械安裝

1、SQP東京計(jì)器油泵安裝的好壞,對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行,不得草率行事。

2、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值,力求簡(jiǎn)短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí),不超過其允許汽蝕余量。

3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。

4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸?,以方便檢修工作。

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東京計(jì)器M系列葉片馬達(dá) http://www.jxflpf.com/yepianb/djjqyepian/1028.html http://www.jxflpf.com/yepianb/djjqyepian/1028.html#respond Mon, 28 Aug 2017 08:12:29 +0000 http://www.rexroth11.com/?p=1028 東京計(jì)器M系列葉片馬達(dá)

東京計(jì)器M系列葉片馬達(dá)規(guī)格:

型號(hào) 排量
Cm3/rev
額定最高壓力
MPa
額定扭矩
N.m
額定最高轉(zhuǎn)速
Min-1
最低轉(zhuǎn)速
Min-1
質(zhì)量Kg
法蘭安裝型 腳架安裝型
25M 42 44.0 15.7 103 2600 100 18 24
55 57.7 135
65 68.7 162
35M 80 83.6 196 29 35
95 100 236
115 122 287
45M 130 138 317 38.5 44.5
155 163 395
185 193 453

使用時(shí)注意事項(xiàng):

1.旋轉(zhuǎn)方向

可以正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。如果將A端口作為流入口,則從軸側(cè)看 時(shí)為右旋轉(zhuǎn),如果將B端口作為流入口,則為左旋轉(zhuǎn)。

2.軸端形狀

如果有沖擊負(fù)載,請(qǐng)使用花鍵軸(軸端形狀為11型)。

3.泄油配管

請(qǐng)直接將泄油配管連接到油箱。泄油油路的允許背壓為0.07 MPa。(最大允許浪涌沖擊壓力為0.18MPa。)

4.如果有下列情況時(shí),請(qǐng)與本公司聯(lián)系:

〇在轉(zhuǎn)速為lOOmin—1以下使用時(shí)。
〇作為制動(dòng)(泵)使用時(shí)。
〇間接驅(qū)動(dòng)時(shí)。

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東京計(jì)器MHT系列葉片馬達(dá) http://www.jxflpf.com/yepianb/djjqyepian/1024.html http://www.jxflpf.com/yepianb/djjqyepian/1024.html#respond Mon, 28 Aug 2017 08:07:01 +0000 http://www.rexroth11.com/?p=1024 東京計(jì)器MHT系列葉片馬達(dá)

東京計(jì)器MHT系列葉片馬達(dá)特性:

該型為液壓平衡型葉片馬達(dá),轉(zhuǎn)速與扭矩范圍大。
體積小,輸出扭矩大。
在每分鐘 10 轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí),也可以進(jìn)行穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)。
不需要齒輪箱及其他減速機(jī)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的小型化。

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