二、柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面完全擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油也一直繼續(xù)著，壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開(kāi)，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，只是中間一段行程才是壓油過(guò)程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

二、空氣進(jìn)入油研葉片泵對(duì)其工作有什么影響？怎樣排除？

1、油研葉片泵中進(jìn)入空氣，在油液中形成氣泡，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，管路及設(shè)備振動(dòng)。增加回油過(guò)濾，可以適當(dāng)減小油液中的氣泡。增大油箱體積，可以有利于油液中氣泡的上升，消除空氣的存在。回油管路直接進(jìn)入油箱的頁(yè)面以下，減少氣泡的產(chǎn)生。另外泵的吸油管路要檢查有沒(méi)有泄漏，如果有，在管路吸空的時(shí)候，也會(huì)有空氣進(jìn)入管路。

2、有一點(diǎn)了解機(jī)械的人都知道，能量會(huì)互相轉(zhuǎn)換的，而把這個(gè)知識(shí)運(yùn)用到油研葉片泵上解釋油研葉片泵的功率損失是最好不過(guò)了力士樂(lè)油研葉片泵功率一方面會(huì)造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)， 導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計(jì)力士樂(lè)油研葉片泵時(shí)，在滿足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。第一，從動(dòng)力源泵的方面來(lái)考慮，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因?yàn)檫@種類型 的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足 執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

第二，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見(jiàn)的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào) 速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄 漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短 管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?/p> ]]> http://www.jxflpf.com/news/zixun/1915.html/feed 0 http://www.jxflpf.com/news/wenti/1901.html http://www.jxflpf.com/news/wenti/1901.html#respond Tue, 17 Oct 2017 02:08:31 +0000 http://www.jxflpf.com/?p=1901 了解油研葉片泵的朋友們都知道，油研葉片泵在機(jī)械上長(zhǎng)期時(shí)間使用過(guò)久后，都有一小小毛病出現(xiàn)，比如：“混凝土油研葉片泵有異響”混凝土油研葉片泵是當(dāng)前非常常見(jiàn)的一種混凝土輸送工具，在施工過(guò)程中，它不僅能用于地下室混凝土的輸送，同時(shí)還能用于高層建筑混凝土的輸送，其適用范圍相當(dāng)廣泛。不過(guò)在使用過(guò)程中，如果油研葉片泵突然發(fā)聲很大該如何修復(fù)呢？隨著使用時(shí)間的增加，混凝土油研葉片泵很可能出現(xiàn)發(fā)聲很大的狀況，對(duì)此施工方一定要細(xì)心排查故障發(fā)聲的原因。那么究竟該如何排查呢？今天柯蘭液壓的技術(shù)員就給大家詳細(xì)的介紹一下混凝土油研葉片泵有異響的故障原因分析及排除方法如下：一、混凝土油研葉片泵有異響問(wèn)題分析

在澆注過(guò)程中，如果油研葉片泵突然發(fā)出有節(jié)奏的“咯咯”聲，而且壓力脈沖很大，那么先要仔細(xì)予以辯聽(tīng)，確定聲響由液壓泵發(fā)出。如果油研葉片泵出廠后，使用壽命沒(méi)有達(dá)到，那么按正常使用情況，泵內(nèi)元件不會(huì)損壞，此時(shí)可以判斷可能是由于泵內(nèi)進(jìn)了空氣而造成這種響聲。

二、混凝土油研葉片泵有異響故障排除

針對(duì)這種狀況可以對(duì)主液壓泵進(jìn)行排氣處理，試機(jī)時(shí)如果故障仍然存在，可以拆下主液壓泵進(jìn)行解體，如發(fā)現(xiàn)滑靴和柱塞已“分家”，此時(shí)不妨更換主液壓泵、液壓油和濾芯，并清洗液壓系統(tǒng)。再試機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)油研葉片泵恢復(fù)正常，經(jīng)分析可以知道該油研葉片泵主液壓泵滑靴和柱塞已過(guò)早損壞，其主要原因是液壓油嚴(yán)重污染。

一、油研葉片泵主缸升降運(yùn)動(dòng)的故障在試驗(yàn)中主液壓以下簡(jiǎn)稱主缸升降運(yùn)動(dòng)情況如下。

①、主缸與滑塊娃于二自由狀態(tài)時(shí)，主缸可以反復(fù)進(jìn)行升。降運(yùn)動(dòng)J動(dòng)作主本正常。

②、當(dāng)主缸帶動(dòng)滑塊下降時(shí)，滑塊接觸工件并加壓后主缸及滑塊便不能向上 返回。這時(shí)，起升壓力表無(wú)壓力顯示。

③、當(dāng)主缸帶動(dòng)滑塊下降接觸工 件，加壓至3MPa后則不再升壓。，在此液壓抖的內(nèi)說(shuō)明。書液壓機(jī)原系統(tǒng)工作原理，B為毛動(dòng)伺服雙向 變量泵，此威格士油泵既提供工作動(dòng)力，又可實(shí)現(xiàn)工位中的變量變賀。二、系統(tǒng)正作原理分析如下。（主缸快速下降此時(shí)，液壓泵。-從下袖箱幣和液壓機(jī)原系統(tǒng)工作原理。）

(1)主缸D下腔吸lrl由并打開(kāi)單向閥，使液藍(lán)油沿管路a進(jìn)入孟缸上腔，推1動(dòng)措塊快速下降。當(dāng)主缸D主腔油被示 足而形成負(fù)壓時(shí)，充液干讓王油箱Tz油油液補(bǔ)入。

(2)工件加壓當(dāng)滑塊接觸工件后，阻力增加，主缸上腔壓力上升，壓力值由壓力表 顯示，此時(shí)充掖闊磯、關(guān)閉，液壓泵 通過(guò)閥盯從下油箱Tl吸油，向主缸上腔供油井保壓，最高壓力值由溢流閥設(shè)定。

一、運(yùn)轉(zhuǎn) 是指保證油研葉片泵向系統(tǒng)正常輸送壓力油及液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行時(shí)的操作要領(lǐng)，其中包括啟動(dòng)、連續(xù)運(yùn)行與停機(jī)等。運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟及其注意事項(xiàng)如下：

①運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查油研葉片泵和液壓馬達(dá)安裝是否正確可靠，聯(lián)軸器安裝是否合乎要求，用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器是否有卡死現(xiàn)象。

②初次使用或長(zhǎng)期存放后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)前按說(shuō)明書的要求向泵和馬達(dá)的殼體內(nèi)注滿清潔的工作油液，否則不允許啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)要檢查元件的轉(zhuǎn)向是否正確。

③將系統(tǒng)中溢流閥等調(diào)節(jié)到最低值，嚴(yán)禁帶載啟動(dòng)。

④在泵第一次運(yùn)行前，應(yīng)向殼體內(nèi)充滿油液（通過(guò)泄漏油口）；第一次啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用開(kāi)式回路，在系統(tǒng)無(wú)壓狀態(tài)下運(yùn)行，以使油研葉片泵和回路迅速充油和排氣，當(dāng)空氣完全排盡時(shí)，壓力一般即可建立。

⑤啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)，正常工作后再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后無(wú)不良現(xiàn)象發(fā)生，再逐步調(diào)節(jié)到所需壓力和流量。安全溢流閥的最大調(diào)節(jié)值不應(yīng)超過(guò)規(guī)定。泵或馬達(dá)停用三個(gè)月以上而重新使用時(shí)，應(yīng)首先空運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)泵或馬達(dá)有異常升溫、泄漏、振動(dòng)和噪聲，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。

⑥泵及馬達(dá)停機(jī)時(shí)，應(yīng)先卸載，后停機(jī)。
二、檢查與維護(hù)

1、檢查是指查看元件的工作狀態(tài)和功能是否正確，包括觀察、測(cè)量和試運(yùn)轉(zhuǎn)。維護(hù)是指保證元件的正常功能、減少磨損和更換磨損零件，包括清理和更換零件，即更換油液、更換密封件等。

2、檢查維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)；與其他液壓元件相同，檢查維護(hù)時(shí)應(yīng)注意安全性、清潔性、拆解與更換。

1、油研葉片泵的啟動(dòng)最低轉(zhuǎn)速要比齒輪泵柱塞泵的高一些，但據(jù)我們實(shí)測(cè)，應(yīng)用率最高的齒輪泵啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也是在350-450之間，沒(méi)差多少，因?yàn)橛捅玫奈蜅l件都是一樣的，既油泵內(nèi)部經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空度大小才是吸油的唯一條件，而不同的油泵除了零件材料大小、強(qiáng)度、形狀不同外，原理都是一樣的，只是應(yīng)用領(lǐng)域不一樣而已。

2、如果使用油研葉片泵必須在600轉(zhuǎn)以上啟動(dòng)，1000-1500轉(zhuǎn)最理想，50-150轉(zhuǎn)低速保壓，這就叫高速啟動(dòng)、低速保壓原理。這些條件的變化在伺服系統(tǒng)里屬于小兒科可輕而易舉的實(shí)現(xiàn)。

3、關(guān)于反轉(zhuǎn)停車，這是一個(gè)不符合科學(xué)的做法，尤如在高速上跑的汽車，能否最快速的停車剎車是考驗(yàn)車型的硬指標(biāo)，根本不用倒車去實(shí)現(xiàn)停車位置，而快速倒車還能損傷機(jī)械部件，油泵也一樣，能以最快速的停止供油讓設(shè)備停止動(dòng)作是根本，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有很多的方法，如在快速降低轉(zhuǎn)速的同時(shí)將多余的流量轉(zhuǎn)移到旁路泄掉就可實(shí)現(xiàn)。

4、通過(guò)反轉(zhuǎn)停車的方法雖然達(dá)到了最短時(shí)間零流量，但對(duì)油泵內(nèi)部零件造成的硬損傷是看不見(jiàn)的，任何一款油泵也經(jīng)不起正反轉(zhuǎn)折騰的，正反轉(zhuǎn)只會(huì)加速零件磨損影響使用壽命。

5、上面做的快速停車就是針對(duì)這一要求做的實(shí)驗(yàn)，3-5秒的快速停車足以滿足設(shè)備需要了，沒(méi)有必要斤斤計(jì)較那半秒速度。

6、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的最低要求同樣也是不明智的，使用伺服電腦編程，能高速啟動(dòng)低速保壓就什么也解決了。二、油研葉片泵應(yīng)用于伺服系統(tǒng)的好處：

1、油研葉片泵除了噪音低、壓力脈動(dòng)小外，還有更重要的一點(diǎn)就是技術(shù)成熟，產(chǎn)品價(jià)格低。

2、高壓油研葉片泵的壓力可以達(dá)到高26.5兆帕，可以和柱塞泵媲美。

3、通過(guò)以上三種不同壓力級(jí)別的油研葉片泵比較，25VQH系列的高壓油研葉片泵無(wú)疑是最理想的油泵之一。如果壓力不高的話，又對(duì)噪音有特殊要求那么S25V系列的油研葉片泵是最適合的產(chǎn)品。

4、油研葉片泵產(chǎn)品成熟，技術(shù)過(guò)硬，價(jià)格低廉，不需要開(kāi)發(fā)新款油研葉片泵。

二、驅(qū)動(dòng)找正：軸伸的同心度和角度找正對(duì)于泵的壽命是很重要的。找正不良能引發(fā)軸承上的重載荷。引起早期失效。饒性半聯(lián)軸器必須按聯(lián)軸器制造商的建議找正。

三、萬(wàn)向節(jié)：使用雙萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器時(shí)，軸伸必須平行而傳動(dòng)叉必須對(duì)齊。偏差應(yīng)保持得盡可能小。當(dāng)然，允許的最大偏差將隨應(yīng)用條件而變化。接萬(wàn)向節(jié)的泵軸伸徑向配合（大徑配合）要緊密，不能有松動(dòng)安裝座輔助驅(qū)動(dòng)在泵軸伸直接聯(lián)軸進(jìn)傳動(dòng)系或齒輪箱的應(yīng)用中推薦花鍵軸伸。花鍵驅(qū)動(dòng)應(yīng)得到潤(rùn)滑。

四、由于公差的疊加，軸與傳動(dòng)系花鍵之間有可能干涉。為減少這種可能性應(yīng)采用側(cè)齒花鍵配合。側(cè)齒配合和短嚙合長(zhǎng)度比大徑配合花鍵或長(zhǎng)花鍵嚙合有更大的撓性和較小的側(cè)載荷傾向。

五、安裝工差：要求對(duì)固定泵或馬達(dá)的客戶安裝座的尺寸控制要求如下。

1、止口直徑：客戶的內(nèi)止口直徑相對(duì)于內(nèi)驅(qū)動(dòng)的有效軸線的同心度必須在千分表總讀數(shù)0.01mm（0.004in）之內(nèi)。與內(nèi)止口直徑間隙必須為+0.0127至+0.0508 mm（+.0005 至 +.0020 in)。

2、安裝面：固定泵或馬達(dá)的客戶安裝面對(duì)內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸線的垂直度必須在0.04 mm/25 mm（0.0015 in/in）之內(nèi)。

3、軸伸：帶鍵軸伸孔的尺寸必須在各自的威格士的安裝圖上所示的最大軸伸直徑的+0.000254 與 +0.0254mm（+0.0001 與+0.001in）之內(nèi)。

二、一塊是帶電接點(diǎn)的壓力表，其作用為油研葉片泵電機(jī)電源的自動(dòng)控制裝置。當(dāng)壓力油罐內(nèi)的油壓值比額定工作油壓值降低0.2MPa～0.25MPa時(shí)，電接點(diǎn)壓力表的指針接點(diǎn)與下限指針接點(diǎn)閉合，發(fā)出電信號(hào)，通過(guò)繼電器操作油研葉片泵電機(jī)電源接通，使油研葉片泵開(kāi)始啟動(dòng)泵油。

三、當(dāng)供油使油罐內(nèi)的油壓達(dá)到額定工作油壓時(shí)，電接點(diǎn)壓力表指針接點(diǎn)又與上限接點(diǎn)閉合，發(fā)出斷開(kāi)油研葉片泵電源的信號(hào)，油研葉片泵停止泵油。如此反復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的自動(dòng)控制，保證壓力油罐內(nèi)的工作油壓在規(guī)定的范圍以內(nèi)。另一塊是壓力信號(hào)器，其作用為調(diào)速器油壓的自動(dòng)監(jiān)視裝置。

四、當(dāng)壓力油罐內(nèi)的油壓因事故下降到比額定工作油壓上限值低0.3MPa～0.35MPa時(shí)，壓力信號(hào)器的一只水銀接點(diǎn)閉合，接通信號(hào)回路，光字牌亮，警鈴響，并發(fā)出“故障信號(hào)油壓”信號(hào)，提示運(yùn)行人員迅速地去處理事故。如事故未能排除，油罐內(nèi)的油壓繼續(xù)下降。

1、檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。最簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換；

2、檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0、06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換；

3、測(cè)量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說(shuō)明液壓泵嚴(yán)重磨損。二、一般來(lái)說(shuō)，造成油研葉片泵動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?/p>

1、液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生；

2、液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高；

3、油研葉片泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷（高壓）情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長(zhǎng)期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類故障）。

三、油研葉片泵改進(jìn)及效果

1、改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)多次論證，最后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力；

2、優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。油研葉片泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求；

3、在使用過(guò)程中還應(yīng)注意裝載機(jī)油研葉片泵的正確使用與維護(hù)，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。

二、關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

三、油研葉片泵疊加式液控單向閥選用主要控制參數(shù)為通徑、設(shè)計(jì)公稱壓力、介質(zhì)允許溫度范圍、接口尺寸等。電磁閥是用電磁鐵推動(dòng)閥門的開(kāi)啟與關(guān)閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉(zhuǎn)換氣路、液路等。閥門的密封性能是考核閥門質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門的密封性能主要包括兩個(gè)方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對(duì)介質(zhì)達(dá)到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。

四、油研葉片泵電磁閥主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，動(dòng)作可靠，維修方便，價(jià)格便宜。選擇時(shí)需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開(kāi)或常閉型。油研葉片泵電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開(kāi)關(guān)動(dòng)作,閥芯位置不需電來(lái)保持。日本油研疊加式液控單向閥常用于氣體或液體系統(tǒng)，控制氣體或液體管路與回路之間的壓差。五、油研葉片泵電磁閥的運(yùn)用與維修：

1、把電動(dòng)旁通壓差控制閥安裝在系統(tǒng)水泵附件的旁通管路中，當(dāng)系統(tǒng)壓差增大而超過(guò)控制閥設(shè)定值時(shí)，閥門則進(jìn)而開(kāi)大，使更多的水流經(jīng)旁通閥，從而使系統(tǒng)壓差減小。相反，壓差的減小導(dǎo)致閥門開(kāi)度減小從而使系統(tǒng)壓差增加。

2、電動(dòng)旁通壓差油研葉片泵控制閥常用于中央空調(diào)集分水器之間、熱泵供回水之間，可有效保持設(shè)備不被損壞?？刂崎y，是由連桿、變壓器、電磁鐵所組成。連接管與閥座連接；連桿設(shè)置在連接管與閥座形成的內(nèi)腔中，連桿的下端設(shè)置有活塞，連桿與閥座之間設(shè)置有滑套，連桿的上端與電磁鐵連接；電磁鐵的兩端設(shè)置有支撐架，支撐架的上端設(shè)置有另一塊電磁鐵，電磁鐵的中間下面 設(shè)置有線圈，電磁鐵的

3、上面設(shè)置有安裝板，安裝板上的左邊設(shè)置有變壓器。 變量葉片泵磨損后如何修復(fù)?
變量葉片泵具有流量大、脈動(dòng)小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn),在生產(chǎn)中得以廣泛應(yīng)用。變量葉片泵在使用中經(jīng)常出現(xiàn)的故障有:實(shí)際輸出壓力下降,葉片泵內(nèi)部泄漏增大,容積效率降低,泵體溫升增高等。其原因主要是液壓油雜質(zhì)含量高,尤其是含有砂粒、切屑、磨料等硬質(zhì)顆粒;長(zhǎng)期連續(xù)工作而液壓油得不到充分冷卻,或是其它原因,而致使變量葉片泵非正常磨損。

六、變量葉片泵的磨損一般發(fā)生在：

(1)定子的內(nèi)曲面。

(2)配油盤的內(nèi)衣面。

(3)轉(zhuǎn)子的兩側(cè)面。

(4)對(duì)于雙聯(lián)葉片泵,這些磨損大多發(fā)生在高壓泵上.對(duì)于一般程度的磨損,可不必更換新的變量葉片泵,只要對(duì)磨損件進(jìn)行研磨修配,就可使其工作如初。